По его словам, машины уже готовы, и сейчас решается вопрос об их транспортировке. При этом Геннадий Бабенко отметил, что новые троллейбусы будут работать на самых протяженных маршрутах города — «7-я горбольница — Свобода», «7-я горбольница — ГРЭС», «Железнодорожный вокзал— Марьино». Он также отметил, что новые пассажирские машины достаточно вместительные. Каждая из них рассчитана на 123 посадочных места. Кроме того, белорусские троллейбусы низкопольные и подходят для перевозки инвалидов. Стоимость одной такой машины — полтора миллиона гривен. Главный инженер предприятия «Крымтроллейбус» Андрей Минеев, в свою очередь, сообщил, что на сегодняшний день нехватка этого вида транспорта ощущается практически на всех маршрутах Симферополя. — Если еще 10—15 лет назад на линию выходило 200 троллейбусов, то сегодня — всего 90. Представьте, какой дефицит испытывает город? — посетовал специалист. Напомним, в прошлом году предприятие «Крымтроллейбус» приобрело у киевского завода «Авиант» четыре троллейбуса.