Громкая реклама и заявления о масштабных вложениях в строительство нового вокзала, который должен был стать чуть ли не национальным проектом, сменилась эпохой молчания и коротких скупых комментариев.

Напомним, что после рассказов о том, что все финансирование идет по плану, оказалось, что много денег не хватает, а выделенные средства ушли в создание пустыря.

Чуть позже на вокзале появилась еще одна платформа для поездов, но это явно не то, что задумывалось крымской властью.

Впрочем, как оказалось, есть масса причин на остановку строительства.

Строительство пригородного вокзала в Симферополе будет нецелесообразным, если не сделать развязку дороги на улице Москалева. Об этом на пресс-конференции в Симферополе сообщил председатель Республиканского комитета АРК по транспорту и связи Николай Черевков.

"Построить пригородный ж/д вокзал, не построив развязку дороги, – он там не нужен. Мы там забьемся, как сейчас на существующем вокзале", - сказал Н. Черевков.

По его словам, крымские власти понимают необходимость постройки пригородного железнодорожного вокзала уже в следующем году.

"Есть договоренность и уже достигнуто понимание с железной дорогой, что они будут непосредственно участвовать. Сегодня плотно работает город, исполнительный комитет городского совета. То, что мы говорим, мы стараемся выполнять", - заверил Н. Черевков.

Также он рассказал, что на строительство пригородного вокзала вместе с развязкой дороги потребуется минимум 500 миллионов гривен.

"Мы просили 110 миллионов на строительство пригородного вокзала и 170 миллионов на развязку. Но мы не включали туда ни главный мост, ни горбатый мост, ни реконструкцию улицы Москалева", - сказал министр.

По его словам, в строительстве вокзала будет принимать участие "Укрзализница", а дороги – дело местных властей. Пригородный вокзал в Симферополе хотели построить еще в прошлом году, но помешал Чемпионат Европы по футболу 2012 года.

"Мы просто обязаны построить этот вокзал. Я понимаю, какая это будет разгрузка городу Симферополю – это просто будет супер. Поэтому надо принять все меры, чтобы это было осуществлено. Вы думаете что, мы не хотели в этом году построить? Мы хотели… Но Евро-2012", - заключил Н. Черевков.

К сожалению, председатель Рескома по транспорту не уточнил, почему перед задумкой проекта никто не подумал о том самом чемпионате по футболу, факт проведения которого не для кого не был секретом, как и то, что Евро потребует немалых финансовых вливаний.

Интересный факт, что сумма на строительство, которая ранее уточнялась в 217 миллионов, выросла.