Как рассказал «Свежей газете» руководитель пресс-службы Приднепровской железной дороги Сергей Павленко, существуют особые криминогенные зоны, в которых поезда чаще всего подвергаются нападению воров. - Это так называемые депрессивные регионы, где рабочих мест очень мало, - уточнил он. - Очень сложно бороться с бригадами расхитителей. Некоторую часть из них составляют дети, против которых силу не применишь. Возникают сложности также и с прослеживанием того, куда уходит имущество. Если взять металлолом, то пункты приема металла находятся уже на муниципальной земле, а там действует не транспортная, а другая милиция. Нужна заинтересованность всех уровней власти в разрешении проблемы – вопрос ведь непростой.