Ими запрещается размещение площадок для парковки на улицах с двумя полосами движения в ширину менее 7,5 метров. Водители должны заплатить сбор за парковку и разместить платежку в левом нижнем углу лобового стекла. Разрешается бесплатная стоянка транспорта в течение десяти минут после окончания оплаченного времени. На въезде-выезде с площадки должен быть указан телефонный номер, по которому водитель может обратиться к представителю оператора, который должен отреагировать на сигнал в течение одного часа. Если представитель прибудет на место позже, водитель имеет право не оплачивать сбор за парковку. На площадках для парковки обязательно должны быть оборудованы места для инвалидов – в объеме 10% от общего количества, но не менее одного места. На местах парковки инвалидов не могут быть размещены другие транспортные средства. С 1 января 2012 года вступают в силу два пункта постановления, согласно которым отведенные площадки для платной парковки обязательно должны быть оборудованы парковочными автоматами из расчета не менее одного автомата на 10 мест для парковки с обеих сторон вдоль проезжей части улицы, дороги или тротуара, а также на специально оборудованных площадках для платной парковки обязательно должны быть установлены автоматические въездные и выездные терминалы. Напомним, в конце ноября этого года депутаты Симферопольского горсовета приняли решение расширить ныне существующие места для стоянок на бульваре Ленина, улицах Севастопольской, Пушкина и Желябова. Как уже рассказывала «Свежая газета», городские власти находятся в постоянном поиске свободных мест и идей для организации большего количества парковок. В частности, мэр Симферополя Геннадий Бабенко предлагал рассмотреть возможность сооружения подземного многоэтажного паркинга на площади Спортивной, что у Центрального рынка, между зданием «Крымгаза» и велотрека, а также в районе улицы Караимской.