«По нашим оценкам, когда мы глубочайшим образом ситуацию изучали, то тоннель там перспективнее, дешевле, надежнее», — сообщил С. Куницын на брифинге в Симферополе. Он пояснил, что, во-первых, строительство моста оценивается в 1,5 млрд. долларов США, а тоннеля — в 800 млн. долларов. Во-вторых, в Керченском проливе заиленное дно, и в целом, достаточно сложная геология. К тому же, в зимний период «глыбы льда прут через Керченский пролив — они сносят все подряд». Как сообщил С. Куницын, в настоящее время днепропетровскими специалистами, которые занимаются прокладкой тоннелей, разработан проект двойного тоннеля. Согласно проекту, по одному тоннелю планируется пускать транспорт, а по второму коммуникации — газопровод, нефтепровод, системы связи, системы энергоснабжения. «Поэтому, когда говорят о том, что это транспортный переход, то лучше так его и называть — транспортный переход, потому что технического решения, на мой взгляд, на сегодняшний день однозначного не существует», — заключил Постпред. Как сообщало агентство е-Крым, Председатель Совета министров Крыма Василий Джарты заявил, что в апреле президенты Украины и России Виктор Янукович и Дмитрий Медведев в ходе встречи в Харькове подписали соглашение о проектировке и строительстве моста Керчь-Кубань. СПРАВКА: Проект строительства транспортного перехода через Керченский пролив периодически поднимается крымскими властями. В июле 2000 года тогдашний председатель Верховной Рады Крыма Леонид Грач и глава правительства Москвы Юрий Лужков подписали протокол о строительстве транспортного перехода через Керченский пролив. В том же году была зарегистрирована совместная структура для строительства моста через пролив — ОАО «Крымский мост», однако проект не получил дальнейшей реализации. Кроме того, в Крыму предлагались проекты строительства под Керченским проливом подземного транспортного перехода «Керчь-Кубань». В 2003 году такой проект выносился на рассмотрение украинско-российской комиссии по сотрудничеству, но не получил развития. С марта 2005 года была возобновлена железнодорожная паромная переправа через Керченский пролив между портами «Крым» и «Кавказ». По данным крымских властей, существует проект строительства транспортного перехода через Керченский пролив, разработанный российской проектно-строительной фирмой «Спецфундаментстрой». Проект предполагает строительство моста на сваях длиной 4,5 километра и высотой 50 метров, который соединит порт «Крым» и порт «Кавказ». Проект также предусматривает возможность прокладки коммуникаций для транспортировки нефти. Стоимость проекта — 480 млн. долларов США. Как считают его инициаторы, при положительном решении мост может быть построен в течение двух лет. «е-Крым»