Самый большой город Крыма и в 2023 году останется без обновления флотилии катеров, необходимых для перевозки через Севастопольскую бухту. Дейстующие на линии давным-давно устарели, как и паромы - однако их обновление не получается.

Государственная лизинговая компания должна была поставить в город 5 катеров - первый еще в 2021 году, остальные - в прошлом. Стоимость контракта - 2,3 миллиарда рублей. Однако сделано мало, пожаловался начальник управления транспорта Севастополя Павел Иено.

"У нас есть действующий контракт, который в своё время заключили с лизинговой компанией ГТЛК, строящей для нас пять новых катеров: часть из них в Самаре, часть – в Петербурге. Мы с определённой периодичностью выезжаем к судостроителям, ругаемся, скандалим", - заявил он.

Сейчас город хочет забрать хотя бы то, что уже построено - и доводить до ума на месте.

"Мне бы хотелось, чтобы они закончили корпусные работы, спустили эти катера и достраивали их в Севастополе. Тогда мы можем каждый день приходить, и знаете, заставлять их работать… Предложение мы озвучили, на сегодняшний день ждём решения", - сообщил Иено.