Участники акции держали в руках транспаранты с лозунгами: «Нет — терминалу», «Феодосия — это не зерновая свалка», «Требуем принять устав громады» и другие. Как заявил агентству е-Крым один из организаторов акции, атаман Феодосийского казачьего полка Международного союза казачества Юрий Миних, решение горсовета о строительстве зернового терминала нанесет вред имиджу города как курорта и создаст дополнительную нагрузку на транспортную инфраструктуру. «Планируется перевалка пяти миллионов тонн зерна в год. Это много — это 550 грузовиков в день и три железнодорожных состава. Они не хотят ничего строить, ни железные дороги, никакие развязки, они полностью садятся на инфраструктуру города», — рассказал Ю. Миних. Помимо этого, он опасается, что планируемая установка 28 емкостей для зерна на 14 тыс. тонн каждая на берегу моря и строительство пирса длиной 900 метров приведут к тому, что «море уничтожит пляжи». Беспокойство у общественности также вызывает соседство зернового терминала с нефтебазой. «Я сомневаюсь, что отдыхающие поедут к нам, узнав, что здесь стоит на берегу моря зерновой терминал», — отметил Ю. Миних. В этой связи местные жители намерены требовать от городских властей отмены решения о строительстве зернового терминала. В противном случае горожане обещают проводить еженедельные митинги под стенами исполкома. «Это всего лишь, так сказать, напоминание о нас горисполкому мягкое. Если дальше они не будут считаться с горожанами, мы перейдем к активным акциям протеста вплоть до перекрытия дороги на «Стройдеталь», если туда будут что-то завозить для постройки терминала. Если надо будет, мы можем и с моря перекрыть подвоз стройматериалов», — заявил Ю.Миних. Как сообщало агентство е-Крым, в конце ноября прошлого года городской совет Феодосии разрешил разработку технико-экономического обоснования для строительства зернового терминала. Он должен занять более 6 га на территории предприятия «Стройдеталь». По мнению городских властей, строительство зернового терминала позволит привлечь в Феодосию инвестиции, в чем она, как малоразвитый курортный регион, очень нуждается. Экологи считают, что строительство зернового терминала будет угрожать экологии региона, в особенности, пляжей, что ставит под сомнение перспективу развития города как курорта. СПРАВКА: ОАО «Стройдеталь» (г.Феодосия, Крым) специализируется на производстве гидротехнических железобетонных изделий и имеет собственный причал с возможностью переваливать около 200 тыс. тонн грузов в год, а также нефтебазой емкостью 1 тыс. тонн и подъездными железнодорожными путями. По некоторым данным, в феврале прошлого года ОАО «Стройдеталь» выкупил ливанский бизнесмен Рафик Дау. Он известен как бывший собственник ЗАО «Стивидорная компания «Авлита» (Севастополь), продавший ее в 2006 году группе «Метинвест» Рината Ахметова. «е-Крым»