Единственный оператор пассажирских железнодорожных перевозок внутри Крыма - ЮППК - не смог получить от властей полуострова компенсацию за установленный социальный тариф.

Как следует из материалов дела, которое рассматривал Арбитражный суд Центрального округа, в 2019 году компания подписала с правительством Крыма договор на перевозки на 5 лет, который возмещение потерь доходов в случае установления госорганами социальных тарифов. В 2021 году правительство установило тарифы, по мнению компании, ниже экономически обоснованного уровня.

Однако попытка вернуть 642 миллиона недополученных доходов разбилась о бюрократию - чиновники заявили об отсутствии договора на выплату субсидии для компании, ввиду чего не могут оперировать бюджетными средствами для таких компенсаций.

Сначала Арбитражный суд Крыма поддержал компанию в ее претензиях, но апелляционный, и вслед за ним кассационный суды не нашли в действиях Минтранса поводов для таких выплат.

"Предполагаю, что у властей Крыма просто не хватило денег, чтобы принимать на себя еще одно расходное обязательство по возмещению межтарифной разницы. Все выглядит так, что они как бы не отказываются от этого обязательства, но нормативную базу для его исполнения не подготовили", - считает юрист Екатерина Бурнос. 

По ее словам, суды по подобным поводам - не новинка и, вероятно, разбирательство продолжится.

"Исходя из ранее обозначенных позиций Верховного суда, считаю, что доказывать вину госорганов здесь не требовалось, так как идет речь не о возмещении ущерба, а о компенсациях экономических потерь. Нужна была просто экспертиза, которая бы эту сумму подтвердила. Думаю, этот аргумент можно использовать в Верховном суде", - говорит она.