Об этом 2 сентября, сообщил Министр транспорта и связи Украины Константин Ефименко. Он сказал, что в согласованном на заседании правительства проекте Воздушного кодекса Украины предусматривается, что аэродромная составляющая («взлетно-посадочная полоса, рулежные линии и так далее») может принадлежать только государству, а остальное имущество, относящееся к аэропорту, может быть приватизировано или передано в концессию частному капиталу. По его мнению данная концепция позволит в депрессивных городах за счет частных инвесторов возродить воздушное сообщение. Даст ли это возможность кроме аэропортов «Симферополь» и «Бельбек» появиться в Крыму востребованным аэропортам «Евпатория», «Керчь», «Феодосия», «Ялта», а также вдохнуть жизнь в аэродромы в Джанкое, Кировском, Межводном и других не курортных местах Крыма покажет будущее. Равно и как то, что будущее расскажет нам насколько интересны государству множество заброшенных и разворованных военных взлетно-посадочных полос.

Анатолий Шимко. Независимый финансовый советник.