Глава ведомства Владимир Козак рассказал, что будет внедрена автоматизированная система отбора людей в проводники конкретных маршрутов. Кроме того, предусмотрено, что через определенный промежуток времени в автоматическом режиме будет происходить ротация экипажа. Сейчас на жележной дороге работает 22 тысячи проводников.

Это все должно будет исключить человеческий фактор при выборе "экипажа" поезда - он будет формироваться по методу случайных чисел. В ведомстве обещают, что это не последнее внедрение подобного плана.