"У нас курсируют поезда по 3-5 вагонов или заполненные на 15-20%. Также анализ показал, что есть остановки, где месяцами нет ни одного пассажира, а поезда на них останавливаются. Конечно, при таких условиях эксплуатационные расходы будут расти в геометрической прогрессии", - отметил Козак, настаивая на сокращении числа пассажирских вагонов.

По его данным, убытки за перевозку пассажиров в дальнем сообщении за первое полугодие составили 3,8 млрд. грн. Затраты на перевозку льготников компенсированы лишь на 25%, пишет Фокус.

Начальникам региональных железных дорог поручено сократить максимальное время простоя пассажирского вагона до 2-3 часов.

Напомним, что Минтранс планирует через пять лет вообще отказаться от "ночных" поездов.