«Кафа» уже сообщала, что перевозчики несколько раз обращались к властям Феодосии с предложением повысить тарифы на перевозку, однако не найдя понимания, подняли цены без всяких разрешений. Депутатам, требовавшим наказать перевозчиков, расторгнув с ними договоры, в исполкоме объяснили, что в таком случае город вообще останется без общественного транспорта. Недавно транспортная комиссия утвердила новые тарифы, а при исполкоме создают отдел, которому КП «Феодосийское управление автотранспортом» передаст свои полномочия по контролю над транспортом. При этом объяснять горожанам, почему проезд подорожал именно до 1,6 грн., в исполкоме не хотят, объясняя это тем, что экономическое обоснование тарифа – коммерческая тайна. В конце июня на сессии Феодосийского горсовета между депутатами и директором КП «Феодосийское Управление автотранспорта» Александром Посохом по обыкновению завязалась бурная словесная перепалка. Коснулись депутаты и незаконного поднятия автоперевозчиками тарифов: с 1,3 до 1,6 грн. за поездку по городу. По их мнению, перевозчиков, раз они не выполняют требования исполкома, стоит наказать: расторгнуть с ними договоры и пригласить новых, пусть даже из других городов Украины. - Мы не можем сейчас взять и расторгнуть все договора, - объяснял тогда А. Посох. - Так утвердили тарифы или не утвердили? – спросил его депутат Леонид Ермуракий. - Не утвердили. - Так как тогда перевозят? - Молча. Что вы хотите? Чтобы завтра все перевозчики не вышли на линию? Перевозчики в свою очередь жаловались, что исполком долго не хотел утверждать их тарифы. Новые тарифы комиссия по транспорту и безопасности движения легализовала только 17 июля. Когда «Кафа» обратилась в исполком с просьбой предоставить экономические расчеты тарифа, пресс-секретарь исполкома Анна Трофимова, со ссылкой на начальника Феодосийского экономического Управления Татьяну Крочу сообщила, что Управление готово было предоставлять обоснование только на протяжении месяца. Именно в течение месяца с момента опубликования регуляторного акта феодосийцы могли подавать в исполком свои предложения и жалобы. - Теперь это считается коммерческой тайной, - объяснила А. Трофимова. – Татьяна Сергеевна сообщила только, что в среднем рентабельность составляет около 20%. Тем временем исполняющая обязанности мэра Феодосии Татьяна Гришина сообщила «Кафе», что полномочия КП «Феодосийское управление автотранспортом» переходят Управлению инвестиционной политики региона, куда в штат возьмут еще одного специалиста. А комиссия по транспорту и безопасности движения будет переформирована «с теми рекомендациями и недочетами, с которыми мы столкнулись при работе старой комиссии». Возглавит ее пока заместитель мэра Тамара Сивак. - Кызылов (помощник мэра Аркадий Кызылов – прим. ред.) – он не госслужащий, а по всем канонам эту работу должен выполнять госслужащий, поэтому эти обязанности и переданы, - объяснила Т. Гришина. На вопрос «Кафы», чем будет заниматься в таком случае коммунальное предприятие, Татьяна Васильевна заметила, что согласно уставу у КП «очень большая деятельность»: - Естественно, устав тоже придется менять. У него (А. Посоха) есть свои внутренние дела, он будет заниматься своими делами. Я сейчас не могу сказать, какими. - Своими или коммунальными? – решил уточнить корреспондент «Кафы». - Коммунальными.