«Свежая газета» неоднократно рассказывала о проектах горсовета по закрытию для автотранспорта улиц Пушкина и Карла Маркса. На этот раз мэр привел пример Киева, где на воскресенья «закрывается» Крещатик. - Там не ездят машины, а просто ходят люди, детишки играют в футбол. В общем, все замечательно, - рассказал он. – У нас же стоит уже второй шлагбаум на въезде, так как первый сломали. А машины все равно ездят, несмотря на пост. «Свежая газета» уже неоднократно рассказывала об инициативе городских властей создать пешеходную зону. Но все попытки пока ни к чему не привели. Как отмечал в разговоре с корреспондентом нашей газеты начальник симферопольского городского управления Госавтоинспекции Александр Климчук, служба просто физически не может держать под контролем перекресток улиц Пушкина и Карла Маркса. — В Симферополе насчитывается 72 аварийных участка, где постоянно происходят ДТП. На каждый такой участок надо выставлять хотя бы двух инспекторов. А их у нас всего 50, — отметил он. — Когда есть возможность, мы ставим туда людей в первую очередь. Александр Климчук также заметил, что проблему создает и то, что на территории пешеходной зоны располагается около 150 торговых точек, офисов, развлекательных заведений, к которым постоянно подъезжают машины. Есть и автотранспорт проживающих на этих улицах. Еще в августе 2006 года исполком Симферопольского горсовета принял решение об организации пешеходной зоны в таких границах: улица Карла Маркса — от улицы Серова до проспекта Кирова; улица Пушкина — от улицы Ушинского до здания загса; улица Горького — от улицы Пушкина до проспекта Кирова. Обслуживание торговых объектов автотранспортом разрешено с 5.00 до 8.00 и с 17.00 до 19.00.