Технико-экономическое обоснование моста через Керченский пролив до сих пор не находится у предприятия, которое будет искать подрядчика для строительства.

Как оказалась, судьба документа очень драматична.

Когда решалась судьба моста, было определено, что он станет бесплатным, поэтому проект автоматически отошел Роставтодору. Однако уже летом тендер на проект объявила его дочерняя компания "Автодор", которая и получила ТЭО от "Волгомоста" к 1 ноября.

При этом Росавтодор до сих пор этого проекта не видел.

"В рамках контракта, который есть у госкомпании и подрядной организации, сейчас формируется ТЭО и инженерные изыскания. Росавтодор получает части этого большого документа, для того чтобы использовать при реализации проекта. Неизвестны причины, почему до сих пор не принят этот документ госкомпанией. Видимо, есть технические моменты, которые на сегодняшний день должны быть урегулированы", - говорит руководитель Росавтодора Роман Старовойт.

В "Автодоре" отмечают, что проект скоро передадут и, собственно, подготовительные работы на месте уже ведутся.

Источники в строительной отрасли отмечают, что ТЭО не готово, ибо еще нет четко определенного подрядчика. А подрядчики не берутся за проект, так как не знают проекта.

"Без готового ТЭО слишком высокими являются финансовые риски, поскольку, как правило, все компании, прежде чем взяться за проект, оценивают его сложность и прибыльность. Следовательно, в этой ситуации говорить о серьезной заинтересованности компании в проекте преждевременно", - отмечает один из них.

Вместе с тем, есть информация, что подрядчик будет определен без тендера специальным постановлением. Ведь мост хотят успеть построить хотя бы к 2019 году.