В первый полный год работы моста через Керченский пролив он сможет полностью заменять переправу как по пассажирам, так и грузопотоку.

Росавтодор сообщил первые расчеты пропускной способности моста, который должен быть открыт в декабре 2018 года.

В 2019 году через мост будет следовать 47 пар поездов в сутки (12 грузовых и 35 пассажирских), позже их станет 50.

Ежегодно через мост смогут проезжать на поездах до 14 миллионов человек и провозиться 13 миллионов тонн разных грузов.

Максимальная расчетная пропускная способность моста будет достигнута примерно через 20 лет после открытия - он сможет пропускать до 40 тысяч авто в сутки, 17 миллионов пассажиров поездов и 26 миллионов тонн груза.

Планируется, что основной контингент пользователей моста составят крымчане и жители Краснодарского края.

"Фактический трафик может отличаться от прогнозного как в меньшую, так и в большую сторону. В пример можно привести Эресуннский мост между Швецией и Данией, близкий по пропускной способности к проекту моста через Керченским пролив. Первые годы интенсивность перевозок там стабильно росла на 10-17% ежегодно", - объяснил директор по проектированию "Гипростроймост-Санкт-Петербург" Олег Скорик.