Возведение моста в Крым через Керченский пролив ведется без страховки проекта. Это сделано из-за боязни санкций самими страховщиками.

Однако, как узнали журналисты, стройка стоимостью в 228 миллиардов рублей никак не защищена от рисков. Это стало известно после ЧП на прошлой неделе, когда турецкий сухогруз протаранил один из технологических мостов и нанес повреждений на 120 миллионов рублей.

"Такого рода проекты – я говорю о масштабных и уникальных инвестиционных проектах – нигде в мире не остаются в масштабах национального рынка. Они размещаются в перестрахование", - заявляет первый заместитель председателя правления СОГАЗа Николай Галушин.

Однако, как отмечает Галушин, западные страховые компании не берут на себя никаких финансовых обязательств, связанных с Крымом. Поэтому мост остался без страховки.

Кроме того, как объясняют участники рынка, геологические факторы также ставят под вопрос возможность такой страховки.