Несанкционированный бунт Как сообщил заместитель городского головы Анатолий Квокша, причиной «бунта черных курток» — водителей-маршрутчиков, послужили жесткие меры по отношению к ним за невыполнение правил дорожного движения со стороны работников ГАИ, которые работают в городе уже несколько недель. По словам вице-мэра, городские власти о готовящейся забастовке проинформированы не были. — Мы не можем зависеть от капризов частников, от этого страдают горожане, — возмутился Анатолий Квокша. — Когда городское управление транспорта выдает перевозчикам лицензию, в документах четко указано, что они должны обеспечивать бесперебойную работу транспорта. В связи с этим городские власти обещают обратить особое внимание на предприятия, нарушившие данное условие, при заключении договоров на перевозку пассажиров на 2008 год. Сегодня выдвинуты претензии к таким перевозчикам, как СТК (Симферопольская транспортная компания) и ЧП Каракурсаков. — Объявить им выговор или уволить мы не можем, так как это частные предприятия, но повлиять таким способом сможем, — отметил заместитель городского головы. Комментируя ситуацию, начальник пресс-службы ГАИ Симферополя Николай Астапов сказал: — Водителей испугало административное давление и то, что их лишают водительских прав. Мы им объяснили, что на всей территории Украины проводится такая отработка и мы, со своей стороны, нацелены на наведение порядка на дорогах вообще и в Симферополе, в частности. Работа автоинспекторов вызывает реакцию со стороны водителей, которые привыкли работать в «расслабленном» режиме. Тем не менее, за время проверок аварийность в городе снизилась вдвое. — Главное, что к городским властям претензий нет и — слава богу! А за 3 дня мы водителей не перевоспитаем — это долгий процесс, — высказалась начальник городского управления транспорта и связи Светлана Поправко. — А в чем провинились люди? Горожане перевозчикам за это спасибо не скажут, будьте уверены, ведь водители по своей прихоти сорвали доставку людей к месту работы. Экстренное заседание В этот же день по вопросу разрешения конфликтной ситуации, в симферопольском ГАИ была организована экстренная пресс-конференция, на которой, кроме «черных курток» — маршрутчиков присутствовали представители автотранспортной инспекции и горисполкома. Руководству автоинспекции было подано обращение, подписанное разными перевозчиками (больше сотни подписей были собраны на остановке улицы Бородина, как утверждают водители, в течение 15 минут). В обращении симферопольские водители требуют: освободить городские остановки общественного транспорта от машин такси и частного автотранспорта, прекратить предвзятое отношение к водителям маршрутных такси со стороны автоинспекторов и пересмотреть все случаи изъятия водительских удостоверений, так как перевозка пассажиров, якобы — единственный способ зарабатывать на жизнь. Маршрутчики жалуются, что суд не обращает внимания на то, что кормилец — один, а семья у него из 5 человек. — С транспортом, стоящим на остановках, разберемся, — заявил собравшимся новый руководитель Госавтоинспекции Алексей Хлебников, — но в одиночку нам с этой проблемой справиться нереально — нужна помощь города, властей. По информации «гаишников», Симферополь давно уже не справляется с потоком транспорта, а на каждую остановку они не в состоянии поставить инспектора. — А если кто-то считает, что к нему предвзято отнеслись, то есть право обратиться в прокуратуру, обжаловать решение суда в апелляционном порядке, — добавил Алексей Хлебников. — Касательно действий автоинспекторов — пишите заявления, мы окажем помощь, если усмотрим в их действиях предвзятость, или какие-либо нарушения. Существуют телефоны доверия, звоните, будем разбираться, принимать меры. Вместе с тем инспекторы утверждают, что никакой предвзятости именно к водителям маршруток с их стороны нет. — Принципиального подхода не было, — говорят они, — 85 процентов протоколов — меры к частному транспорту. А в случае с маршрутками, мы сплошь и рядом имеем несоблюдение элементарных прав дорожного движения: перегрузку автобусов, нерабочие аварийные выходы и посадку-высадку пассажиров в неустановленных местах. Также сотрудники автоинспекции сообщают, что среди наказанных перевозчиков было 7 водителей, которые управляли транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения. Сейчас суды начали принимать жесткие меры, и эти меры дошли до нарушителей — значит действует! А то привыкли, что все сойдет с рук. Будут наказывать — Руководители предприятий не работают со своими водителями, их интересуют только деньги, выручка, — уверен Андрей Рябиков, старший инспектор управления по организации профилактической работы. — Я не думаю, что есть организации, которые проводят занятия с водителями. Нужна диспетчеризация, организация порядка работы. Кто мешает держать специалистов по кадрам, работать со своими работниками? — Вот вы, водители, каждый день помногу раз проезжающие через центр города, —скажите, где на проспекте Кирова остановки? — спрашивают автоинспекторы у собравшихся. А в ответ — тишина. Но это, собственно, и есть — ответ. — Нам план подняли высокий! — жалуются водители. — Приходится работать в усиленном режиме. Мы работаем по 14-16 часов в сутки, делаем по городу до 25 рейсов в день, ведь по 2 тысячи каждый день кто за нас сдаст хозяину? Однако, как стало известно «Свежей газете», ни один из руководителей предприятий так и не выступил в поддержку своих водителей. Сегодня, как говорят автоинспекторы, ситуация в городе улучшилась, особенно в центре, на проспекте Кирова, на Центральном рынке. В завершение встречи, руководители ГАИ акцентировали внимание присутствующих на том, что подобных акций не должно быть впредь и в будущем виновные-зачинщики будут нести уголовную ответственность, а «играться» с безопасностью никто не собирается.