Проект железнодорожного подъезда к мосту в Крым вызвал нарекания у чиновников и требует полной переработки - он не соответствует фактической геологии местности. Проектировщика проверят надзорные органы.
По данным источника, стройка путей фактически не может вестись, так как нужно все менять и перепроверять.
"Выполнение строительных работ по железнодорожным подходам к Крымскому мосту (со стороны полуострова) затруднено в связи с «некачественно проведенными» генеральным проектировщиком - "Ленпромтранспроектом" - инженерно-геологическими изысканиями и подготовленной проектной документацией", - сообщил источник РБК.
Минтранс оценивает дополнительные расходы в 2,9 миллиарда рублей.
Источник назвал и проблемные участки - все они находятся в Крыму. Это мост через Мелек-Чесме, путепровод через Северный обход Керчи, путепровод на 14 километре линии Керчь - Аршинцево.

В правительстве подтвердили, что проект считают ненадлежащим. Проверяющие органы займутся проектировщиком.

В минтрансе уточняют, что приступившие к работам строители обнаружили, что местность очень отличается в проектах и реальности.