Как сообщил «Кафе» директор коммунального предприятия «Феодосийское управление автотранспорта» Александр Донец, новые правила были созданы для того, чтобы организовать и улучшить работу парковок. – Теперь парковки могут находиться не только в коммунальной собственности, но и принадлежать различным коммерческим структурам, – рассказал А. Донец. – Пока рано говорить о том, появятся ли новые частные парковки, но не исключено, что частникам просто передадут часть коммунальных. Режим работы парковок будут устанавливать их владельцы, но частники должны будут делать это по согласованию с органами местного самоуправления. Александр Иванович отметил, что новые правила предусматривают два типа парковок: отведенные и специально оборудованные. – Отведенные площадки могут размещаться в пределах проезжей части или тротуара и должны обозначаться дорожными знаками и сплошной синей или голубой линией. Специально оборудованные площадки размещаются за пределами проезжей части и тротуара и могут быть наземными, подземными и многоуровневыми, – объяснил он. – К 1 января 2012 года отведенные площадки оборудуют парковочными автоматами, а на специально оборудованных площадках для платной парковки станут обязательны автоматические въездные и выездные терминалы. Изменятся правила оплаты услуг. – Если раньше оплата производилась, когда машина уже покидала парковку, то теперь платить нужно будет сразу, и в левом нижнем углу лобового стекла необходимо будет разместить платежный документ. В качестве бонусов допускается бесплатная стоянка в течение десяти минут после окончания оплаченного времени. Новые правила официально позволяют парковщикам препятствовать выезду транспорта, в случае если владелец машины не оплатил услугу. – Сейчас законодательство Украины запрещает такие меры, но все поменяется. У нас были случаи, когда люди уезжали с парковки, и не платили ничего. Теперь этого можно будет избежать: благодаря новым правилам парковщики получили право использовать для блокировки транспорта различные технические средства и выставлять водителю счет за их использование, – подчеркнул А. Донец. – Мы уже присматриваем блокираторы на колеса и собираемся их закупить в скором времени. Прибегнув к таким мерам, парковщик будет обязан размещать на блокираторе свой контактный телефон, чтобы владелец машины мог обратиться с просьбой разблокировать транспорт. – В этом пункте то же есть свои нюансы, – сообщил Александр Иванович. – Если парковщик не прибыл на место в течение одного часа, пользователь имеет право не платить за парковку. Если же водитель отказывается оплачивать услуги, парковщик должен составить соответствующий акт по форме, установленной Министерством жилкомхозяйства. После этого автомобиль должны выпустить, а вопросы с оплатой будут решаться в судебном порядке. Кабмин обязал владельцев парковок выделять 10% мест от общего количества (но не менее одного) для бесплатной парковки транспортных средств инвалидов. – Но если все льготные места уже заняты, инвалиду придется заплатить за парковку, – сказал А. Донец.