Тем временем в Керченском порту уже несколько месяцев хранятся мешки с загрязненным мазутом песком и водорослями. Чиновники разных инстанций говорят, что эту смесь нужно утилизировать, однако пока никто не может сказать, кто этим должен заниматься. $320 за литр Начальник феодосийского отдела Азово-Черноморской экологической инспекции Василий Ганыш рассказал «Кафе», что сумма нанесенного экологии ущерба рассчитывается арифметическим путем на основании данных о количестве попавших в море нефтепродуктов. - По международным правилам, ущерб, нанесенный морской среде, рассчитывается по формуле $320 за литр попавших в море нефтепродуктов. Вопросом этим занимается специальная комиссия из Министерства охраны окружающей среды, МЧС и Министерства транспорта, - сказал В. Ганыш. По его словам, по международному соглашению МОРПОЛ, включающему в себя международные правила судоходства, перевозки грузов и соблюдения экологических норм, ни одни груз и ни одно судно не выходит в море без оформления страховых документов. По этому же соглашению ответственность за экологические катастрофы несет судовладелец или государство, в котором зарегистрировано судно. Полная очистка прибрежной зоны пролива окончилась только с началом весны. Четыре тысячи тонн Старший помощник Керченского межрайонного природоохранного прокурора Георгий Несмелов сообщил «Кафе», что в ноябре 2007 года было возбуждено уголовное дело в отношении судовладельцев за загрязнение морских вод Украины. - Сейчас это дело ведет Генеральная прокуратура, а мы контролируем работу экологических служб, ответственных за сбор нефтепродуктов на побережье Черного и Азовского морей, - уточнил Г. Несмелов. – Пока спасатели и экологи справляются со своей задачей. Не решен только вопрос утилизации отходов, которые в настоящее время складируются на территории Керченского порта. Начальник Керченского морского торгового порта Александр Котовский сообщил «Кафе», что в порту находится около 4 тыс. т мазутных отходов, которые нельзя было складировать в другом месте. Только порт имеет бетонные площадки для хранения смеси нефтепродуктов с песком и водорослями. - Песок давно впитал в себя мазут, поэтому утилизация отходов не будет особо сложной, - пояснил А. Котовский. – Если выпалить горюче-смазочные смеси, то останется чистый песок. Процесс утилизации отходов несколько затягивается, но, возможно, в ближайшее время эта проблема будет решена. На пассажирской навигации складирование мазутных выбросов в порту не отразится, так как пассажирские суда прибывают на морвокзал, расположенный вдали от грузовых причалов. Александр Валентинович добавил, что на доставку и складирование мазутной смеси порт потратил почти 3 млн грн. Портовики надеются компенсировать эти затраты за счет средств, которые поступят в казну государства от виновников аварии. Кто будет заниматься утилизацией, пока неизвестно. Как сообщили «Кафе» в пресс-службе Главного Управления МЧС в Крыму, вывозить и утилизировать собранную смесь должны специальные организации, имеющие спецтехнику. - Почему вопрос о вывозе и утилизации вы задаете МЧС? Ветром вам рвет провода – вы звоните в МЧС? Канализация у людей забилась – тоже в МЧС звонят, - сказал начальник пресс-службы Владимир Иванов. - Что на ваш взгляд мы можем сделать в этой ситуации? Конечно, мы можем оказать помощь, но не знаю, в чем она на данный момент должна заключаться.