Теперь ежедневно на маршруты выходят 11-12 единиц электротранспорта. Задержки поставок А. Дорош связывает с большим количеством заказов на заводе «Югмаш», отсутствием комплектующих у завода-изготовителя. Беспокоит руководителей предприятия и отсутствие государственной субвенции на перевоз пассажиров льготной категории, что затрудняет приобретение запчастей, необходимых для ремонта подвижного состава. – Некоторые пассажиры-льготники добровольно оплачивают проезд в один конец, стремясь, таким образом, в какой-то мере поправить финансовую ситуацию, сложившуюся в троллейбусном парке, – отметил Александр Кузьмич. – Но вводить платный проезд на социальном транспорте мы не имеем права: такие решения принимают только городские власти.