Недавно специалисты киевского института «Дипромисто» по заказу днепропетровских властей пересмотрели генеральный план города, утвержденный в 2007 году, после чего изменилась схема развития метрополитена. Новая линия метро глубокого заложения, которая планировалась ранее, выполняться уже однозначно не будет из-за нерентабельности, пишет Сегодня.

"Очень невыгодно для нашего метрополитена сутками крутить сто метров эскалатора. Также идут большие расходы на вентилирование метро и откачку воды. Поэтому, я считаю, что для Днепропетровска подземное заглубленное метро завершится с выходом на Южном вокзале", — рассказал нам городской голова Иван Куличенко.

В дальнейшем, по замыслу градоначальника, подземка трансформируется в наземное метро. "От Южного вокзала мы можем пойти самым дешевым на сегодняшний день вариантом перевозки пассажиров - внутригородской электричкой. Или продлить метрополитен, но уже наземный. Такой метод дешевле, чем подземный. Пройти по поверхности в Днепропетровске есть возможность", — озвучил перспективы мэр.