С 15 октября 1921 года на дне пролива Босфор по линии Топхане-Доламбахче на глубине около 25 метров лежит судно "Лукулл" (до 1913 года - "Колхида") английской постройки 1866 года, с 1890 года служившее прогулочной яхтой императорской семьи, затем — стационером российского посла в Стамбуле, а на момент гибели — официальной резиденцией командующего Вооруженными Силами Юга России (ВСЮР) генерал-лейтенанта П.Н. Врангеля, пишет Завтра.

Яхту, стоявшую на рейде, в 16. 30 протаранил шедший из Батума под итальянским флагом пассажирский пароход "Adria". Удар пришёлся как раз на то место, где находилась каюта Врангеля, после чего "Adria" дала задний ход, в пробоину хлынула вода, и "Лукулл" затонул почти мгновенно. Погибли все члены экипажа, находившиеся в тот момент на борту. Врангель лишился не только своих архивов, но также значительной части вывезенных из Крыма денег и драгоценностей.

Следствие признало столкновение случайностью и, после проведения необходимых юридических процедур, дело прекратили. Но прошедшие с того времени девяносто с лишним лет не отменили того факта, что данное судно является российской собственностью, а его последним портом приписки значился Севастополь.

В настоящее время турецкими властями ведутся работы по расчистке дна Босфорского пролива в связи со строительством линии метрополитена из европейской части Стамбула в азиатскую.

В связи с этим «Лукулл» может быть окончательно уничтожен и утрачен как памятник отечественной истории.

Такого развития событий стремится не допустить международный благотворительный Фонд имени генерала А.П. Кутепова (директор — Н.И. Кутепов). Сотрудниками Фонда и привлеченными специалистами проделана большая подготовительная работа по данной проблеме. Установлены параметры технического задания. Получено согласие властей Турции, в случае подъёма яхты, на её возврат в порт приписки и передачу российской стороне. 

Управление поисковых и аварийно-спасательных работ Черноморского флота РФ готово своими силами осуществить подъем "Лукулла", если будет получен соответствующий приказ командования флота и разрешение со стороны турецких властей. Существует и финансовая составляющая проекта, которая составляет около 15 млн. рублей (чуть более 500 тыс. долл.).