Поезд был заполнен неравномерно. В вагонах второго класса (билеты за 275 грн) людно, первого класса (за 381 грн) - на весь вагон всего пару человек. В стоимость билета первого класса входят обед из бутербродов, у кресла есть разъем для наушников, чтобы слушать то, что транслируют на экранах, и места по два кресла. Во втором с одной стороны по два кресла, с другой по три.

Пассажиры с любопытством испытывали поезд на прочность - выдвигали столики, подставки для стакана и ног, откидывали кресла, включали-выключали свет над местом, дергали шторы на окнах и пр. Через некоторое время с чувством выполненного долга они вытащили из недр сумок съестные припасы - бутерброды, вареные яйца, курицу, огурцы и другую снедь.
Поезд мягко тронулся с места. Пассажиры начали уже дремать, как через минут 20 поезд остановился посреди леса. Стоянка затянулась минут на пять. В вагоне ехал представитель управления "Укрзализныци", он связался с машинистом. Было слышно, как он переспросил: "Давление упало в тормозных цилиндрах? Вот корейцы!", - сказал мужчина. "Отпустило! Можем ехать!", - сообщил машинист по громкоговорителю.

Средняя скорость поезда достигала 100 км в час, а однажды разогнался до 165-ти. Скорость можно было наблюдать на экранах. Но поезд все равно опоздал - вместо 10:43 прибыл в Харьков 11:05.
Wi-Fi в пути не работал. Обещают, что его запустят сегодня и месяц он точно будет бесплатным. Перекусить можно было в конце состава, в баре. Кофе от 8 грн, ланч-бокс (два больших бутерброда с ветчиной, сыром, зеленью, помидорами и сок) - 50 грн.

Большинству пассажиров поездка понравилась. "Прям как за границей!", - восклицает Валентина. - "Дорого, конечно. Но в поезде уже забыла про деньги. Тут чистенько, кондиционер, не нужно ждать остановок, чтобы в туалет сходить, и проводники такие вежливые".