ГАИ Феодосии взялось за «лысую» резину перевозчиков

Как сообщили в феодосийском отделении ГАИ, сотрудники Госавтоинспекции проверяют готовность транспортных средств к зимнему периоду. Главной целью инспекторов является снижение аварийности и количества ДТП на пассажирском транспорте. В ходе спецоперации сотрудники ГАИ поверят соблюдение водителями и перевозчиками правил оказания услуг пассажирским автомобильным транспортом.

Также усиленно будут проверяться допуски водителя к выходу на маршрут после медосмотра, выполнение ими правил дорожного движения, а также соблюдение правил перевозок пассажиров в ночное время. Профилактически мероприятия будут включать в себя проверки предприятий, контроль подготовки транспорта к эксплуатации в осенне-зимний период, а именно замены летних шин на зимние с достаточной высотой протектора, контроль исправности обогрева стекол и салона.

По словам заместителя начальника феодосийского отделения ГАИ Игоря Самойчука, эта операция коснется только тех водителей, которые осуществляют перевозку пассажиров.

- При надзоре за дорожным движением инспектор имеет право остановить автобус во время проведения данной операции и проверить видимые технические неисправности транспорта. К ним относится и проверка шин, - сообщил он. - Раньше по законодательству проверка происходила в пяти местах, наиболее изношенных. Сейчас проверка осуществляется в одном месте. То есть, выбирается самое наиболее изношенное место и проверяется штангенциркулем. Штангенциркуль находится у мастера. Если инспектор останавливает транспортное средство с износом шин, он просто вызывает мастера с СТО, который измеряет износ протектора.

Также, в связи с ухудшением погодных условий, ГАИ призывает водителей во время поездки быть максимально внимательными и осторожными. Следует пристегиваться ремнями безопасности, держать безопасную дистанцию, не превышать скорость, двигаться с включенным ближним светом фар или противотуманками. Желательно отказаться от резких перестроений на дороге и прочих неожиданных действий без необходимости. Также следует учитывать такие факторы, как состояние дорожного покрытия, поскольку мокрая, грязная и скользкая дорога способствует увеличению тормозного пути в несколько раз.