За 9 месяцев текущего года в России продано 4 миллиона подержанных машин, что на 2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. По данным агентства «Автостат», в десятке самых популярных моделей – только две иномарки. Лидером на вторичном рынке остается вазовская «классика», причем отрыв от других моделей большой.

Наибольшую популярность сохраняет «классическая» LADA-2107, снятая с производства еще в апреле 2012 года, более полутора лет назад. За 9 месяцев на вторичном рынке было продано 164,8 тысячи «семерок» – на 7,3% меньше, чем годом ранее.

На втором место LADA-2110, также снятая с производства, причем еще раньше – в 2007 году (136,2 тысячи проданных машин, на 13,9% меньше). На третьем и четвертом местах оказались LADA-2114 (128,5 тысячи) и LADA-2109 (109 тысячи). «Четырнадцатая» стала популярнее на 0,6%, а «девятка» потеряла 16,1% спроса.

На пятом месте оказалась первая из двух попавших в десятку иномарок – Toyota Corolla (99,5 тысячи, на 1,4% больше, чем годом ранее). Вообще, Corolla за свою почти полувековую историю стала самым популярным автомобилем в мире (точнее, первое место она оспаривает у «Фокуса»): совокупный объем продаж этой модели приблизился к 40 млн штук.

Во вторую пятерку самых популярных на вторичном рынке России машин вошли еще несколько устаревших моделей «АвтоВАЗ»: LADA-2106 (не выпускается с 2006 года), LADA-21099 (не выпускается с 2004 года), LADA 112 (не выпускается с 2008 года) и LADA 2115 (не выпускается с 2012 года). На десятом месте оказался Ford Focus. В списке 15 самых продаваемых машин есть Daewoo Nexia (52,2 тысячи), Volkswagen Passat (51,2 тысячи) и Opel Astra (40 тысячи), хватает желающих купить Мицубиси Паджеро Спорт с пробегом.

Наиболее заметный рост популярности на вторичном рынке зафиксирован у седана Lada Priora (12-е место, +19,5%), хетчбэка этой же модели (25-е место, +26,9% машин) и Renault Logan (16-е место, +17,3%). Больше всего позиций потеряли уже упомянутые Lada-2109 (4-е место, -16,1%) и «ГАЗ-3110» (19-е место, -15,2%).

В начале 2013 года специалисты агентства «Автостат» подсчитали, что средний возраст иномарок в России колеблется около отметки в девять лет, а для отечественных моделей этот показатель достигает 14,9 лет.