Центр освободят — Сегодня город перенасыщен транспортом, что, соответственно, усложняет ситуацию на дорогах, — рассказывает начальник управления транспорта и связи Симферопольского горсовета Светлана Поправко. — Поэтому, чтобы снизить нагрузку, в рамках «Программы развития транспорта на 2007—2010 год», мы планируем заменить маршрутные такси автобусами средней и большой вместимости. Только в течение этого года, по информации транспортного управления, количество 12-местных автомобилей «ГАЗ», обслуживающих горожан, сократилось с 838 до 605 единиц, а количество автобусов вместимостью более 17 мест увеличилось с 480 до 680 машин. Кроме того, городские власти намерены в ближайшее время перевести часть автобусов и маршрутных такси с проспекта Кирова на улицу Желябова. — Транспорт, идущий из микрорайона Маршала Жукова в прямом направлении в сторону железнодорожного вокзала, пойдет на примыкание улиц Желябова и Розы Люксембург, — сообщила Светлана Поправко. — В ближайшее время мы сможем порядка 80-ти единиц техники сбросить на улицу Желябова. По мнению начальника транспортного управления, в результате перевода части общественного автотранспорта на улицу Желябова, пассажиры никоим образом не пострадают, а наоборот, это нововведение позволит значительно сократить время движения, поскольку теперь автомобили не будут ехать по проспекту Победы, попадая в пробки. В частности, планируется подкорректировать рейс маршрутов №№ 45 (АвтоГАЗсервис — Героев Сталинграда), 71 (Маршала Жукова — КАПКС), 73 (Дубки — Республиканский военкомат), 102 (Маршала Жукова — ул. Глинки). Но прежде, по словам Светланы Поправко, на улице Желябова необходимо сделать дорожную разметку, поставить светофоры, а в некоторых местах расширить дорогу. Парковки с лифтами Вскоре в Симферополе могут появиться три многоэтажные парковки. Как рассказал «Свежей газете» председатель постоянной транспортной комиссии симферопольского горсовета Игорь Щепетильник, необходимость организации таких парковок в крымской столице назрела уже давно. — Каждый год количество машин на улицах города увеличивается на пять-шесть тысяч единиц, — сказал он. — С 1990-х годов транспортных средств стало в два раза больше. При этом мест для стоянок, особенно в центральной части города, катастрофически не хватает. Новые парковки позволят нам не только компактно размещать автомобили, но обеспечат их сохранность от дождя и снега. Модернизированные автостоянки будут многоярусными, высотой до девяти этажей. Автомобили обираются поднимать с помощью лифтов. Организовать такие парковки предполагается в районе железнодорожного вокзала, на площадке рядом с Киевским райсоветом и еще одну — на улице Сергеева-Ценского у Дома профсоюзов. — Сейчас инвесторы изучают условия их размещения. Поэтому все будет зависеть именно от них, — объяснил Игорь Щепетильник. Городской голова Геннадий Бабенко поддержал эту инициативу. — Город у нас небольшой, а транспорта много, поэтому такие парковки однозначно нужны, — сказал мэр и задал риторический вопрос: — Почему мы не закупаем эвакуаторы? Да потому что любой гражданин сможет предъявить нам претензию по поводу того, что негде припарковать машину. И если он подаст на нас в суд, то, скорее всего, мы проиграем дело.