Мост через Керченский пролив-2014

23 июня появилась информация о том, что конкурса на постройку не будет.

30 июня было сообщено, что мост сделают по "экономному варианту".

9 июля траты на мост полностью возложили на госбюджет. Однако со средствами возникли сложности.

11 июля Минтруда Крыма предложило отправить безработных на постройку моста.

16 июля мост пообещали сооружать только из местных материалов.

21 июля Крым отправил в Москву заинтересовавший дешевый проект тоннеля на дне пролива.

24 июля Москва сообщила, что строительство будет зависеть от позиции Украины.

31 июля правительство Крыма заявило, что не видит необходимости сразу строить весь мостовой комплекс. Тогда же была озвучена новая сумма постройки - 247 миллиардов рублей.

4 августа друг Путина олигарх Геннадий Тимченко сообщил, что готов строить туннель.

8 августа Крым вызвался заложить в бюджет на мост 30 миллиардов рублей.

19 августа спикер крымского парламента Владимир Константинов, находясь в Керчи, сообщил, что мост начнут строить в ближайшие недели.

26 августа компания Геннадия Тимченко "Стройтрансгаз" стала фигурировать как основной кандидат на подряд постройки.

1 сентября смету снова скорректировали - к 228 миллиардам рублей.

3 сентября российское правительство приняло решение обеспечить исполнение бюджета на мост через банковские гарантии подрядчиком.

8 сентября премьер-министр РФ Дмитрий Медведев не исключил, что смету снова придется править.

30 сентября Украина аннулировала межгосударственный договор о постройке моста. В тот же день подрядчика проекта пообещали назвать через месяц.

8 октября стало известно о рисках для компаний, которые могли бы стать подрядчиками. В тот же день "Росавтодор" обязали отдавать половину бюджета на мост.

20 октября было озвучено, что мост фатально сказался на планах постройки метро в Ростове.

23 октября в Госдуме предложили все же строить тоннель, а не мост.

3 ноября керченский завод "Залив" вызвался обеспечивать постройку моста.

8 ноября презентацию проекта анонсировали на начало декабря.

10 ноября на РЖД возложили обязанность строить инфраструктуру на подъездных путях к мосту.

13 ноября стало известно о возведении электросетей для моста на Кубани.

1 декабря в потенциальных подрядчиках осталось только два игрока - Тимченко и Ротенберг.

2 декабря министр Олег Савельев отметил, что до конца 2018 года мост можно не успеть построить и график придется сдвинуть.

3 декабря "Стройтрансгаз" Тимченко отказался участвовать в постройке моста.

5 декабря Дмитрий Медведев захотел увидеть проект моста хотя бы в следующем году, а Центробанк сообщил о возможности выпуска облигаций по постройке для населения.

9 декабря правительство Крыма снова напомнило о своем проекте с тоннелем.

10 декабря оказалось, что документы на постройку никак не доберутся до закзачика стройки.

12 декабря стало известно о запатентованном проекте постройки канатной дороги на полуостров.