В Симферополе волна сокращений

Кризис семимильными шагами идет по Украине. И если в Европе население хоть как-то защищено от его последствий, то у нас в стране, ни о какой защите не может быть и речи. Сокращением сотрудников предприятий-должников, отправкой в неоплаченные отпуска уже никого не удивишь. Вот и Симферопольские предприятия не стали исключением из горького правила «выживает сильнейший». Уже сегодня, в связи с экономическим кризисом, на целом ряде предприятий крымской столицы началось сокращение штатов. Кризис успел затронуть такие крупные предприятия как завод «Сантехпром», Симферопольский завод автомобильных рулей, Международный аэропорт «Симферополь», завод им. 1 мая и многие другие. Эти предприятия переходят на неполный рабочий день, отправляют своих сотрудников в неоплаченные отпуска и все чаще прибегают к сокращению персонала. Кроме того, в крымской столице на сегодняшний день заморожено более половины объектов строительства, что, в свою очередь, не могло не привести к спаду производства строительных материалов, а в некоторых случаях и полной остановке предприятий, занимающихся этой деятельностью. Не обошли сокращения и транспортную сферу, хотя здесь, скорее всего, это только начало и волна увольнений еще впереди.

Стало известно, что в связи с кризисом, Симферопольское отделение Приднепровской железной дороги планирует перейти на 3-х дневную рабочую неделю и отправить часть своих работников в отпуск без сохранения зарплаты. Большие трудности переживают и другие крымские предприятия, в том числе химические, судостроительные, машиностроительные, ремонтные. Несмотря все на усилия властей, последствия кризиса на предприятиях Симферополя и всей Автономной республики Крым проявляются все больше и больше. Насколько можно судить, в сложившихся обстоятельствах, данные увольнения далеко не последние и есть все предпосылки того, что в ближайшее время нас ждет новая волна.

Сокращения коснулись не только государственных предприятий. В связи с невозможностью выплачивать арендную плату, невыполнением кредитных обязательств и отсутствием прибыли, закрываются мелкие коммерческие структуры и офисы компаний. В условиях кризиса, даже простая заправка картриджей в принтерах, становиться сложной и дорогостоящей задачей. Стоит ли говорить о каких-либо глобальных проектах?